Modelación de frecuencia y tamaño de transporte público bajo internalización de costos de usuarios
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Modelación de frecuencia y tamaño de transporte público bajo internalización de costos de usuarios

Artículos de investigación
Publicado 2023-08-17
Armando Pérez Delgadillo
Universidad Anáhuac Oaxaca
Ramón Mata Peña
Universidad Anáhuac Oaxaca
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Palabras clave

frecuencia de transporte
tamaño de transporte
solución a externalidades
problema de optimización

Cómo citar

Pérez Delgadillo, A., & Mata Peña, R. (2023). Modelación de frecuencia y tamaño de transporte público bajo internalización de costos de usuarios. TRANSITARE, 1(1), 7–17. Recuperado a partir de https://transitare.anahuacoaxaca.edu.mx/index.php/Transitare/article/view/159
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Resumen

El problema de transporte ha sido un tema en la agenda pública del gobierno, los efectos adversos de la ineficiencia causan impactos temas ambientales, administrati sentativo para observar los desvíos en la internalización de los costos derivados del congestionamiento vehicular y la espera de transporte para el usuario en el proceso productivo de las líneas de transporte. Se observa que existe un sesgo en frecuencias y tamaños de autobús que podrían ayudar a mejorar la situación del sistema de transporte público.
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Citas

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